কোভিড-১৯ মহামারী পরিস্থিতি "নতুন পরিকাঠামো" বিনিয়োগের প্রেরণাকে বহুগুণ করে

যে কারণে "নতুন অবকাঠামো" কে "নতুন" বলা হয় তা প্রথাগত অবকাঠামো যেমন "আয়রন পাবলিক প্লেন" এর সাথে আপেক্ষিক, যা প্রধানত বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির পরিকাঠামোর জন্য কাজ করে।"নতুন অবকাঠামো" এর তুলনামূলক ঐতিহাসিক প্রকল্প হল 1993 সালে মার্কিন প্রেসিডেন্ট ক্লিনটন কর্তৃক প্রস্তাবিত "জাতীয়"। "ইনফরমেশন সুপারহাইওয়ে", তথ্যের ক্ষেত্রে বড় আকারের অবকাঠামো নির্মাণ, পরিকল্পনাটি বিশ্বব্যাপী ব্যাপক প্রভাব ফেলেছে, এবং মার্কিন তথ্য অর্থনীতির ভবিষ্যত গৌরব তৈরি করেছে।শিল্প অর্থনীতির যুগে, অবকাঠামো নির্মাণ ভৌত সম্পদের প্রচারে প্রতিফলিত হয় সরবরাহ শৃঙ্খলের প্রবাহ এবং একীকরণ;ডিজিটাল অর্থনীতির যুগে মোবাইল কমিউনিকেশন, বিগ ডাটা, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং অন্যান্য নেটওয়ার্ক ইকুইপমেন্ট সুবিধা এবং ডাটা সেন্টার সুবিধা প্রয়োজনীয় এবং সার্বজনীন অবকাঠামো হয়ে উঠেছে।

এইবার প্রস্তাবিত "নতুন পরিকাঠামো" এর একটি বিস্তৃত অর্থ এবং বিস্তৃত পরিষেবা লক্ষ্য রয়েছে৷উদাহরণস্বরূপ, 5G হল মোবাইল যোগাযোগের জন্য, UHV হল বিদ্যুতের জন্য, আন্তঃনগর উচ্চ-গতির রেল এবং আন্তঃনগর রেল ট্রানজিট হল পরিবহন, বড় ডেটা সেন্টারগুলি হল ইন্টারনেট এবং ডিজিটাল পরিষেবাগুলির জন্য, এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং শিল্প ইন্টারনেট একটি সমৃদ্ধ এবং বৈচিত্র্যময় ক্ষেত্র৷এটি একটি সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে যে সবকিছু এতে লোড করা হয়, তবে এটি "নতুন" শব্দের সাথেও সম্পর্কিত কারণ নতুন জিনিস সবসময় বিকাশ করছে।

2019 সালে, প্রাসঙ্গিক সংস্থাগুলি 17.6 ট্রিলিয়ন ইউয়ানের মোট বিনিয়োগ সহ দেশীয় পিপিপি প্রকল্প ডাটাবেস বাছাই করেছে, এবং অবকাঠামো নির্মাণ এখনও বড় মাথা, 7.1 ট্রিলিয়ন ইউয়ান, যার জন্য 41% অ্যাকাউন্টিং;রিয়েল এস্টেট দ্বিতীয় স্থান, 3.4 ট্রিলিয়ন ইউয়ান, 20% জন্য অ্যাকাউন্টিং;"নতুন অবকাঠামো" প্রায় 100 বিলিয়ন ইউয়ান, প্রায় 0.5% এর জন্য অ্যাকাউন্টিং, এবং মোট পরিমাণ বড় নয়।একবিংশ শতাব্দীর বিজনেস হেরাল্ডের পরিসংখ্যান অনুসারে, 5 ই মার্চ পর্যন্ত, 24টি প্রদেশ এবং পৌরসভা দ্বারা জারি করা ভবিষ্যত বিনিয়োগ পরিকল্পনার তালিকা সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিল, যার মধ্যে 22,000টি প্রকল্প জড়িত, যার মোট স্কেল 47.6 ট্রিলিয়ন ইউয়ান এবং 8 ট্রিলিয়ন বিনিয়োগের পরিকল্পনা করা হয়েছে। 2020 সালে ইউয়ান। "নতুন অবকাঠামো" এর অনুপাত ইতিমধ্যেই প্রায় 10%।

এই মহামারী চলাকালীন, ডিজিটাল অর্থনীতি দৃঢ় জীবনীশক্তি প্রদর্শন করেছে, এবং ক্লাউড লাইফ, ক্লাউড অফিস এবং ক্লাউড অর্থনীতির মতো অনেক ডিজিটাল ফর্ম্যাট জোরালোভাবে বিস্ফোরিত হয়েছে, "নতুন অবকাঠামো" নির্মাণে নতুন প্রেরণা যোগ করেছে।মহামারীর পরে, অর্থনৈতিক উদ্দীপনার বিবেচনা, "নতুন অবকাঠামো" আরও মনোযোগ এবং বৃহত্তর বিনিয়োগ পাবে, এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিকে উদ্দীপিত করার আরও প্রত্যাশা পিন করবে।

সাত এলাকায় ইস্পাত খরচ তীব্রতা

"নতুন অবকাঠামো" এর সাতটি প্রধান ক্ষেত্র নির্ধারণ করা হয়েছে ডিজিটাল অর্থনীতি এবং স্মার্ট অর্থনীতির উপর ভিত্তি করে।ইস্পাত শিল্প একটি উচ্চ স্তরে "নতুন অবকাঠামো" দ্বারা প্রদত্ত নতুন গতিশক্তি এবং নতুন সম্ভাবনা থেকে উপকৃত হবে, এবং "অবকাঠামো" প্রয়োজনীয় মৌলিক উপকরণ সরবরাহ করবে।

সাতটি ক্ষেত্র এবং ইস্পাত সামগ্রীর জন্য স্টিলের শক্তি দ্বারা বাছাই করা হয়েছে, উচ্চ থেকে নিম্ন পর্যন্ত, সেগুলি হল আন্তঃনগর উচ্চ-গতির রেলপথ এবং আন্তঃনগর রেল ট্রানজিট, UHV, নতুন শক্তির গাড়ির চার্জিং পাইল, 5G বেস স্টেশন, বড় ডেটা সেন্টার, শিল্প ইন্টারনেট, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা।

জাতীয় রেলওয়ের "ত্রয়োদশ পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনা" অনুসারে, 2020-এর জন্য উচ্চ-গতির রেলওয়ে ব্যবসায়িক মাইলেজ পরিকল্পনা 30,000 কিলোমিটার হবে৷2019 সালে, উচ্চ-গতির রেলের বর্তমান অপারেটিং মাইলেজ 35,000 কিলোমিটারে পৌঁছেছে, এবং লক্ষ্য নির্ধারিত সময়ের আগেই অতিক্রম করা হয়েছে।" 2020 সালে, জাতীয় রেলপথ 800 বিলিয়ন ইউয়ান বিনিয়োগ করবে এবং 4,000 কিলোমিটারের নতুন লাইন চালু করবে। যা হাই-স্পিড রেল হবে 2,000 কিলোমিটারের দিকে ফোকাস করা হবে ত্রুটি, এনক্রিপ্ট করা নেটওয়ার্ক, এবং বিনিয়োগের তীব্রতা 2019 সালে একই হবে। জাতীয় ব্যাকবোন নেটওয়ার্কের মৌলিক গঠনের পটভূমিতে, 2019 সালে মোট দেশের শহুরে ট্র্যাকগুলির মাইলেজ 6,730 কিলোমিটারে পৌঁছাবে, 969 কিলোমিটার বৃদ্ধি পাবে এবং "নতুন অবকাঠামো" নীতির উন্নত সংস্করণ, ব্যাকবোন নেটওয়ার্কের অধীনে আঞ্চলিক সংযোগ, এনক্রিপশন প্রকল্পগুলির মাধ্যমে বিনিয়োগের তীব্রতা হবে প্রায় 700 বিলিয়ন। , যথা আন্তঃনগর উচ্চ-গতির রেলপথ এবং আন্তঃনগর রেল ট্রানজিট, ভবিষ্যতের নির্মাণের কেন্দ্রবিন্দু হয়ে উঠবে যত বেশি অর্থনৈতিকভাবে উন্নত এলাকা, তত বেশি জোরালো চাহিদা, ফলো-আপ আঞ্চলিক ফোকাস হল ইয়াংজি নদী ডেল্টা, ঝুহাই "সাংহাই 2035। "পরিকল্পনা, চাংজিয়াং, বেইজিং, তিয়ানজিন, হেবেই এবং চাংজিয়াং শহুরে লাইন, আন্তঃনগর লাইন এবং স্থানীয় লাইনগুলির একটি "তিন 1000 কিমি" রেল পরিবহন নেটওয়ার্ক গঠন করবে।রেলে 100 মিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগের জন্য কমপক্ষে 0.333 ইস্পাত খরচ প্রয়োজন 3333 টন স্টিলের চাহিদা চালানোর জন্য 1 ট্রিলিয়ন মার্কিন ডলারের বিনিয়োগ রয়েছে এবং দীর্ঘ খরচ হল নির্মাণ সামগ্রী এবং রেল সামগ্রী।

UHV.এই ক্ষেত্রটি প্রধানত রাজ্য গ্রিড দ্বারা চালিত হয়।এটা এখন স্পষ্ট যে 2020 সালে, 7টি UHV অনুমোদন করা হবে।ইস্পাতের এই টান প্রধানত বৈদ্যুতিক ইস্পাতে প্রতিফলিত হয়।2019 সালে, বৈদ্যুতিক ইস্পাতের ব্যবহার 979 টন, যা 6.6% কয়েকগুণ বেড়েছে।ইউএইচভি দ্বারা আনা গ্রিড বিনিয়োগ বৃদ্ধির পর, বৈদ্যুতিক ইস্পাতের চাহিদা বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে।

নতুন শক্তির গাড়ির চার্জিং গাদা।"নিউ এনার্জি ভেহিকল ইন্ডাস্ট্রি ডেভেলপমেন্ট প্ল্যান" অনুযায়ী, অবক্ষয়ের অনুপাত হল 1:1, এবং 2025 সালের মধ্যে চীনে আনুমানিক 7 মিলিয়ন চার্জিং পাইল থাকবে। চার্জিং পাইলে প্রধানত যন্ত্রপাতি হোস্ট, তার, কলাম এবং অন্যান্য সহায়ক উপকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। .একটি 7KW চার্জিং পাইলের দাম প্রায় 20,000, এবং 120KW এর জন্য প্রায় 150,000 লাগে৷ছোট চার্জিং পাইলের জন্য ইস্পাত পরিমাণ হ্রাস করা হয়।বড়গুলি বন্ধনীর জন্য কিছু ইস্পাত জড়িত হবে।গড়ে 0.5 টন প্রতিটির জন্য গণনা করা হয়েছে, 7 মিলিয়ন চার্জিং পাইলে প্রায় 350 টন ইস্পাত প্রয়োজন।

5G বেস স্টেশন।চায়না ইনফরমেশন কমিউনিকেশন ইনস্টিটিউটের ভবিষ্যদ্বাণী অনুসারে, 5G নেটওয়ার্ক নির্মাণে আমার দেশের বিনিয়োগ 2025 সালের মধ্যে 1.2 ট্রিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে;2020 সালে 5G সরঞ্জামগুলিতে বিনিয়োগ 90.2 বিলিয়ন হবে, যার মধ্যে 45.1 বিলিয়ন মূল সরঞ্জামগুলিতে বিনিয়োগ করা হবে এবং অন্যান্য সহায়ক সরঞ্জাম যেমন যোগাযোগ টাওয়ার মাস্ট অন্তর্ভুক্ত করা হবে।5G অবকাঠামো দুটি ধরণের ম্যাক্রো বেস স্টেশন এবং মাইক্রো বেস স্টেশনে বিভক্ত।আউটডোর বৃহৎ টাওয়ারটি একটি ম্যাক্রো বেস স্টেশন এবং বর্তমান বড় আকারের নির্মাণের কেন্দ্রবিন্দু।ম্যাক্রো বেস স্টেশনের নির্মাণ প্রধান যন্ত্রপাতি, পাওয়ার সাপোর্টিং ইকুইপমেন্ট সুবিধা, সিভিল কনস্ট্রাকশন ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত। ইস্পাত জড়িত মেশিন রুম, ক্যাবিনেট, ক্যাবিনেট, কমিউনিকেশন টাওয়ার মাস্ট ইত্যাদি। কমিউনিকেশন টাওয়ার মাস্টের ইস্পাত ভলিউম হিসাব করে বাল্কের জন্য, এবং সাধারণ তিন-টিউব টাওয়ারের ওজন প্রায় 8.5 টন, তবে বেশিরভাগ ম্যাক্রো বেস স্টেশন এবং মাইক্রো বেস স্টেশনগুলি বিদ্যমান 2/3/4G এবং অন্যান্য যোগাযোগ সুবিধার উপর নির্ভর করবে।মাইক্রো বেস স্টেশনগুলি মূলত ঘনবসতিপূর্ণ এলাকায় স্থাপন করা হয়, যেখানে সামান্য ইস্পাত খরচ হয়।অতএব, 5G বেস স্টেশন দ্বারা চালিত স্টিলের সামগ্রিক ব্যবহার খুব বেশি হবে না।মোটামুটি 5% বেস স্টেশন বিনিয়োগ অনুযায়ী, ইস্পাত প্রয়োজন, এবং 5G-তে ট্রিলিয়ন-ডলার বিনিয়োগ ইস্পাত খরচ প্রায় 50 বিলিয়ন ইউয়ান বৃদ্ধি করে৷

বিগ ডেটা সেন্টার, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা, শিল্প ইন্টারনেট।হার্ডওয়্যার বিনিয়োগ মূলত কম্পিউটার রুম, সার্ভার ইত্যাদিতে, অন্য চারটি ক্ষেত্রের তুলনায় সরাসরি ইস্পাত খরচ কম।

গুয়াংডং নমুনা থেকে "নতুন অবকাঠামো" ইস্পাত খরচ দেখা

যদিও সাতটি প্রধান এলাকায় ব্যবহৃত ইস্পাত পরিমাণ পরিবর্তিত হয়, কারণ রেল ট্রানজিট নতুন অবকাঠামো বিনিয়োগ এবং নির্মাণের একটি বড় অনুপাতের জন্য দায়ী, এটি ইস্পাত খরচ বাড়াতে খুব স্পষ্ট হবে।গুয়াংডং প্রদেশের দ্বারা প্রকাশিত বিনিয়োগ প্রকল্পের তালিকা অনুসারে, 2020 সালে 1,230টি মূল নির্মাণ প্রকল্প রয়েছে, যার মোট বিনিয়োগ 5.9 ট্রিলিয়ন ইউয়ান এবং 868টি প্রাথমিক প্রকল্প রয়েছে, যার আনুমানিক মোট বিনিয়োগ 3.4 ট্রিলিয়ন ইউয়ান।নতুন অবকাঠামো ঠিক 1 ট্রিলিয়ন ইউয়ান, যা 9.3 ট্রিলিয়ন ইউয়ানের সামগ্রিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার 10% এর জন্য দায়ী।

সামগ্রিকভাবে, আন্তঃনগর রেল ট্রানজিট এবং শহুরে রেল ট্রানজিটের মোট বিনিয়োগ 906.9 বিলিয়ন ইউয়ান, যা 90% এর জন্য অ্যাকাউন্টিং।90% এর বিনিয়োগ স্কেল হল উচ্চ ইস্পাত ঘনত্বের এলাকা, এবং 39টি প্রকল্পের সংখ্যা অন্যান্য এলাকার তুলনায় অনেক বেশি।যোগফলন্যাশনাল ডেভেলপমেন্ট অ্যান্ড রিফর্ম কমিশনের তথ্য অনুযায়ী, আন্তঃনগর ও নগর রেল ট্রানজিট প্রকল্পের অনুমোদন ইতিমধ্যেই ট্রিলিয়নে পৌঁছেছে।এটি প্রত্যাশিত যে এই অঞ্চলটি স্কেল এবং পরিমাণের দিক থেকে নতুন অবকাঠামোতে বিনিয়োগের কেন্দ্রবিন্দু হয়ে উঠবে।

অতএব, "নতুন অবকাঠামো" ইস্পাত শিল্পের জন্য তার নিজস্ব গুণমান এবং দক্ষতা প্রচারের একটি সুযোগ, এবং এটি ইস্পাত চাহিদার জন্য একটি নতুন বৃদ্ধির পয়েন্টও তৈরি করবে।